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測定柴油的冷濾的意義?

更新時間:2018-12-13      點擊次數(shù):927

冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標,能夠反映柴油低溫實際使用性能,接近柴油的實際使用溫度。用戶在選用柴油牌號時,應(yīng)同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌?yīng)的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃,0號輕柴油的冷濾點為4℃,-10號輕柴油的冷濾點為-5℃,-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。

如果預計次測定溫度低于試樣冷濾點時,將試杯從套管取出,加熱融化。如果試樣充裕,倒掉次的試樣,重新?lián)Q新試樣,再按1~4條重新進行操作。如果試樣不充裕,可將試樣加熱溶化至35℃后,再按2~4條重新進行操作。加熱融化重復操作不超過三次。

冷濾點:柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度。

對輕柴油而言冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關(guān),而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關(guān)。

在柴油中加入很低濃度的降凝劑就可改善柴油的低溫流動性,加劑方法靈活、簡便。由于加入量少,不會改變柴油的其它性能。

柴油在較低溫度下之所以凝固是由于柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時這些蠟會逐漸析出并形成蠟晶。終把油包在其中,使油失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。

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